Vieno teisingo atsakymo nėra. Viskas priklauso nuo to, kiek siuntų turite, kur yra jūsų klientai ir kiek norite automatizuoti.
Jei e-shopas dar tik pradeda veikti, dažniausiai neverta iš karto jungti visų įmanomų vežėjų. Kiekviena papildoma integracija kainuoja laiką ir pinigus, o pradžioje gali būti, kad jos tiesiog nereikės.
Svarbiausia pradžioje atsakyti į kelis paprastus klausimus:
- kiek siuntų išsiunčiate per savaitę ar mėnesį;
- kur yra jūsų klientai;
- kur patys atiduodate siuntas;
- ar siuntas formuosite rankiniu būdu, ar norite viską automatizuoti;
- ar klientai jau prašo konkretaus paštomatų tinklo.
Jei siuntų dar nedaug
Jei turite vos kelias siuntas per savaitę, dažniausiai pilnai pakanka vieno paštomatų tinklo.
Tokiu atveju labai praktiškas kriterijus yra ne tik kaina ar tinklo dydis, bet ir paprastas klausimas:
kur jums patogiausia nuvežti siuntas?
Jei vienas paštomatas yra šalia namų, biuro ar sandėlio, o iki kito reikia važiuoti per pusę miesto, tai ilgainiui tampa svarbiau už keliasdešimt centų mažesnį tarifą.
Mažam verslui patogumas tikrai yra svarbus.
Kada verta jungti daugiau paštomatų?
Kai užsakymų daugėja, verta pradėti žiūrėti, ko nori patys klientai.
Jei pirkėjai pradeda klausti:
„O ar galima per DPD?“
„O LP Express neturite?“
„Man Omniva visai nepatogi.“
— tada jau turite realų signalą, kad verta pridėti dar vieną vežėją.
Dažniausiai augančiam e-shopui pakanka 2–3 pagrindinių tinklų.
Jungti keturis ar penkis vien dėl to, kad „taip daro visi“, pradžioje tikrai nebūtina.
Paštomatų sąrašas ar pilna integracija?
Čia labai svarbus skirtumas.
Vienas variantas — tiesiog parodyti klientui paštomatų sąrašą checkout'e ir išsaugoti pasirinktą vietą prie užsakymo.
Kitas variantas — pilna integracija su vežėju.
Pilna integracija gali automatiškai:
- sukurti siuntą;
- sugeneruoti siuntos etiketę;
- gauti sekimo numerį;
- perduoti siuntos informaciją klientui;
- atnaujinti siuntos būseną;
- iškviesti kurjerį;
- perduoti duomenis vežėjo sistemai be papildomo rankinio darbo.
Mažam e-shopui to nebūtinai reikia iš karto.
Jei turite kelias siuntas per savaitę, visiškai normalu siuntą vežėjo sistemoje sukurti rankiniu būdu.
Kai siuntų tampa keliasdešimt per dieną, tas pats procesas jau pradeda valgyti labai daug laiko.
Ne visiems paštomatams integracija vienodai paprasta
Čia dar vienas svarbus techninis niuansas.
Dalies vežėjų paštomatų sąrašą galima gauti gana laisvai arba naudoti be sudėtingų prisijungimų.
Kitais atvejais pilnai integracijai reikia:
- sutarties su vežėju;
- verslo paskyros;
- kliento numerio;
- API rakto;
- prisijungimo duomenų;
- kartais ir atskiros testinės prieigos.
Todėl gali būti situacija, kad programuotojas integraciją techniškai paruošė, bet jos negalima pilnai paleisti, kol verslas pats negauna reikalingų prisijungimų.
Dėl to labai rekomenduoju dar prieš programuojant išsiaiškinti, kokios prieigos reikės.
Pagrindinių paštomatų tinklų palyginimas
| Tinklas | Tinklo dydis | Integracijos galimybės | Ar reikia sutarties / API | Kam tinka |
|---|---|---|---|---|
| Omniva | Vienas didžiausių tinklų Baltijos šalyse | Paštomatų lokacijos, siuntų kūrimas, etiketės, sekimas | Paštomatų sąrašą galima naudoti gana laisvai, pilnai integracijai reikia sutarties | Jei svarbus platus Baltijos tinklas |
| DPD | Platus paštomatų ir Pickup tinklas Lietuvoje ir Europoje | Moduliai, API, siuntų valdymas, etiketės | Pilnesnei integracijai reikalinga verslo prieiga | Jei planuojate augti ir už Lietuvos ribų |
| Venipak | Platus tinklas Lietuvoje ir Baltijos šalyse | Viešai prieinamas paštomatų sąrašas, API, siuntų kūrimas | Paštomatų sąrašą galima naudoti gana laisvai, pilnai integracijai reikia sutarties | Patogu individualioms integracijoms |
| LP Express | Labai gerai pažįstamas tinklas Lietuvoje | Paštomatų pasirinkimas ir pilna siuntų integracija | Pilnai integracijai paprastai reikia verslo prisijungimų | Jei pagrindiniai klientai Lietuvoje |
Svarbu suprasti: paštomatų sąrašas ir pilna vežėjo integracija nėra tas pats dalykas.
Vien tam, kad klientas galėtų pasirinkti paštomatą checkout'e, nebūtinai visada reikia pilnos API prieigos.
Bet jei norite automatizuoti visą siuntos procesą, tada jau reikės glaudesnės integracijos.
Kiek paštomatų tinklų rinktis?
Praktiškai aš žiūrėčiau taip:
| Situacija | Ką daryčiau |
|---|---|
| Keli užsakymai per savaitę | 1 paštomatų tinklas |
| Nedidelis augantis e-shopas | 2 pagrindiniai tinklai |
| Klientai pradeda prašyti daugiau pasirinkimų | Pridėti trečią |
| Daug siuntų kasdien | Pilnos kelių vežėjų API integracijos |
| Prekiaujate Baltijos šalyse | Rinktis tinklą, stiprų visose Baltijos šalyse |
| Prekiaujate Europoje | Žiūrėti ne tik paštomatus, bet ir kurjerių bei Pickup tinklus |
Ar verta iš karto investuoti į pilną integraciją?
Ne visada.
Jei parduotuvė dar tik pradeda veikti, aš pirmiausia paleisčiau paprastesnį variantą.
Tegul klientas pasirenka paštomatą, o jūs kelias pirmas dešimtis siuntų suformuojate rankiniu būdu.
Taip labai greitai pamatysite:
- kiek realiai turite užsakymų;
- kokius vežėjus renkasi klientai;
- kiek laiko užima siuntos formavimas;
- ar automatizacija iš tikrųjų reikalinga.
Kai rankinis darbas pradeda trukdyti, tada jau verta automatizuoti.
Mano praktinė taisyklė
Jei tik pradedate, nejunkite visko vienu metu.
Pasirinkite vieną arba du paštomatų tinklus, kurie patogūs jums ir jūsų klientams.
Stebėkite realius užsakymus.
Kai matysite, kad reikia daugiau pasirinkimų arba siuntų formavimas pradeda užimti per daug laiko, tada pridėkite kitą vežėją arba pilną API integraciją.
Integracija turi sutaupyti darbo, o ne būti daroma vien todėl, kad techniškai ją galima padaryti.
Ir dar vienas labai praktiškas patarimas: prieš užsakant integraciją visada tiksliai pasakykite, ko reikia — tik paštomatų pasirinkimo ar pilno siuntų formavimo. Darbų apimtis ir kaina gali skirtis labai smarkiai.
